用于接地站的袋式除尘器采用焦炭烟尘防尘技术

用于接地站的袋式除尘器采用焦炭烟尘防尘技术
  干焦炭除尘地面站目前被认为是烟灰处理的处理技术,并且也被广泛使用。 该技术的主要工艺是在焦炭热浮力和地面站风机的作用下,在焦炭注入焦炭机的大吸力罩内产生大量的阵发性烟灰,然后通过烟尘引入烟尘进入集尘管。 接口瓣阀或胶带密封小车。  ,送到冷却器并分离火花,然后用袋式过滤器净化并排放到大气中。
  干焦地面站烟气净化系统主要由三部分组成。
  一部分是一个大型吸风罩,固定在焦炭机上并与焦炭机一起移动。 抽吸罩的一侧由焦炭机支撑,另一侧由第三轨道上的运行轮支撑。
  二部分是转换和传导装置,它将来自焦炭干燥器抽吸罩的烟灰通过固定界面阀引入烟道气体进入地面站。
  固定界面阀对接烟雾形式
  这是日本在项目一阶段引入的技术。 它在日本广泛使用,也被中国的大多数焦化厂使用。 对接传递模式类似于挤出机挤压罩的抽吸罩,比较大的区别是由护送车承载的大抽吸罩和界面瓣阀完全关闭。 被分成。 两个伸缩活动对接口设置在活动部件的大吸气罩的上部,对应于固定接口阀的接口位置。 它的对接操作由位于焦炭车上的液压装置控制和驱动。 当焦炉失焦时,首先将两个伸缩接口顶部的两个液压缸推出,打开固定接口瓣阀的两个自重关闭密封,然后引入两个伸缩接口。  。 侧面的四个液压缸将伸缩活动接口连接到固定瓣阀对应的固定接口(见图16)。 此时,烟气已形成地面站,然后开始焦炭和烟道气。 通过大吸力罩的吸力,在地面站风机的吸力下,通过接口和固定瓣阀的膨胀和收缩,可以将接口烟气阀平稳地清洁到地面站。
  第三部分是除尘地面站,一般包括冷却灭火器,袋式除尘器,调速通风机组,消声器设备,烟囱等烟气主要部件,以及除灰设备,如排灰阀等 地面站设备中的冷却灭火器和袋式除尘器在冷却,灭火,防火和防爆,延长使用寿命滤袋和减少使用寿命方面发挥着关键作用,刮板,提升机,灰烬罐,集尘器等。 投资和运营成本。
  煤炭装载和散焦二合一除尘技术
  在相同的焦炉或相同的炉子序列中,焦炉的充电和焦化不是同时的,也就是说,在正常的生产操作期间,碳化室仅没有焦点。 为了获得装煤的空间,两者的操作时间是错开的。 利用这种生产操作功能,为了节省投资,占地和运营成本,开发了一种充煤,焦炭二合一除尘系统。
  对于顶装式煤炭卡车和焦炭侧焦炭桶和抽油烟机,“二合一”除尘系统没有变化。 煤炭负荷与焦炭分离,但两个管道将在进入地面站之前安装。 收敛后,地面站由主管道净化,因此煤炭装载和焦化共用一个地面站(地面站中的所有设备都是一套),这被称为“二合一”除尘系统。

  除去煤尘所需的烟气量与除去焦炭粉所需的烟气量大不相同。 煤装载量约为焦炭空气量的1/4。 因此,系统风机须以调速的形式设计,系统采用专门设计的风量平衡调节阀,实现煤负荷与焦炭风量的完全匹配。 当装煤时,风扇以低速运转,当大量风力排出时,风扇进入高速运转。 它适应煤炭装载,两个风量和风压要求。 装煤时,风量小,管风速低,滤袋风速低,系统阻力小,风机低速运转。 它能提供的头部也很小; 当焦炭出来时,风量大,管道风速高,滤袋风速大,系统阻力大。 此时,风扇高速运转,它所能提供的扬程也很大,因此风扇的两种状态与系统的两种状态特征一致,且操作合理,能量 -  存储。  “二合一”除尘系统的二个特征是满足煤炭装载和除尘要求所需的预喷雾特性。 当焦炉失焦时收集的灰尘首先粘附在除尘器过滤袋的表面上,并且直到下一个炉煤粉被过滤才被清洁。 它被用作煤尘去除表面的预涂过滤袋,并且焦油被隔离。 烟雾不允许与过滤袋直接接触,这有效地防止过滤袋堵塞。 因此,如果能够正常运转,焦炭和煤尘将交替进入集尘器。 原则上,可以省略用于除尘和除尘的预喷涂装置,但有时为了确保未涂漆和焦炭事故,一些“预喷涂装置”被添加到二合一除尘系统中。
  “二合一”除尘系统的第三个特点是焦烟气体的交替水分通过滤袋,解决了填充烟气中含水量大,偶尔凝结的问题。 问题。 当填充煤的烟气通过过滤袋时,湿度过滤袋由于高湿度而相应地增加,并且电阻增加。 然而,当灰尘通过焦炭时,水分,温度高,煤尘可立即通过滤袋。 将积聚在过滤袋上的水带走并干燥过滤袋以恢复正常的过滤器阻力状态值。 这对于捣固焦炉特别重要。 原则上,捣固焦炉须采用“二合一”除尘方法。 如果没有,他们还须采取良好的防结露措施。
  虽然“二合一”除尘系统有其优点,但在灵活性和备用因素方面存在轻微缺陷。

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